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Autres Nouvelles - Other News
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8 août / August 8
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Les Cosmos, U-12 : la médaille d’or
Ces filles se sont merité la médaille d’or en remportant la Coupe de l’Outaouais, qui a eu lieu le 20, 21, et 22 juillet 2007. C’est la seule équipe d’Aylmer qui s’est distinguée gagnante cette année. Elles sont les COSMOS, U-12, division 2.
Photo, de gauche a droite : (avant) Myriam Laflamme, Rachel Dionne, Van Sovy Phleck, Tessa Kuka, Sophie Paquette, Melina Iorio, Dayana Tremblay; (arriere) Camille Hudon (coach) Chloe Simard, Marianne Turcotte-Plamondon, Rosalie O’Keefe, Maude Boucher, Amelie Caron, Sylvie Constant, Claudie Menard, Amanda Bloor, Louise Tanguay (coach).absent: Phavorath Phlek (coach) (CH)
Photo: Centre Japonaise de la Photo.
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Nouveau comité sur les parcs :
Gatineau injectera 4,5 millions$ dans des nouvelles structures de jeux
Julie Murray
Le conseiller Frank Thérien est membre du nouveau comité de travail sur les parcs qui déterminera comment dépenser le plus judicieusement possible les 4,5 millions$ que la ville compte investir au cours des quatre prochaines années dans de nouvelles structures de jeux; la ville compte 250 parcs qui sont dotés de tels équipements. Plusieurs structures existantes ne sont pas conformes aux nouvelles normes établies en 2003 par l’Association canadienne de normalisation. Selon M. Thérien, il en coûterait 30 millions$ pour que les équipements de tous les parcs soient conformes.
Un nouveau parc à la plage Fraser
Le conseiller André Laframboise souligne qu’un nouveau parc est prévu dans le secteur de la plage Fraser; il dit aussi que 5 parcs de son quartier on besoin de nouvel équipment – les parcs à l’est et à l’ouest de la Terrasse ainsi que les parcs des rues Broad, Martin Perrier et Des Fribourgs. « Ils ont besoin d’une remise à neuf complète. J’ai besoin d’équipement neuf; les structures de jeux sont désuètes. J’espère que les choses se feront rapidement dans ces parcs grâce à ce nouveau comité sur les parcs. »
Les nouvelles normes ont réduit le nombre de blessures graves. Bien que Gatineau n’ait pas de statistiques sur les raisons qui amènent les enfants dans les cliniques d’urgence, à Ottawa, il y eut 131 incidents de blessures à la tête en 2002-2003 et seulement 37 en 2004-2005. « Les parcs modernisés sont beaucoup plus sécuritaires », fait remarquer Rachel Vincent de l’Institut canadien d’information sur la santé. « Aujourd’hui, plutôt que de l’asphalte, on a du sable qui absorbe les chocs. De plus, les équipements sont plus bas qu’auparavant. Il y a aussi des structures distinctes pour les enfants plus jeunes et pour les plus âgés. Il est parfois difficile, quand même, de stopper les jeunes enfants d’aller jouer sur les structures pour les plus grands. »
(Trad.: C.B.)
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Mayor, STO chair skip Ottawa's transportation summit
Julie Murray
Although they were invited by Ottawa Mayor Larry O'Brien, neither Mayor Marc Bureau nor Councillor and STO Chair Louise Poirier attended the Ottawa transportation summit, July 30, held to discuss a proposal to connect Ottawa, Gatineau, and outlying areas, including Chelsea, Wakefield, and Masson-Angers, by train. City spokesman Mathieu Larocque told the media that Gatineau had considered a train project, but rejected it due to its high cost, opting instead for the cheaper Rapibus project, which will cost $200 million.
Buses, not trains for Gatineau
Having now obtained the financing needed for the Rapibus, "We're not going to turn around and ask for money for another project," added Mr Larocque. "We need to be consistent with our decisions, and our project is the Rapibus." He adds that the two cities should first connect the two downtown cores. "It could be a tramway, for example, that connects Laurier and Wellington streets, that would be available for bureaucrats and tourists."
Gatineau should consider a commuter train from Aylmer, along the former rail line near the lower Aylmer Road, counters Councillor Frank Thérien, who points out, "the Rapibus will do nothing for Aylmer." Marc Sarault of CATU, an organization dedicated to improving Gatineau's mass transportation system, agrees, arguing that Gatineau's reliance on buses creates traffic problems. Recalling a February accident on the Champlain Bridge that snarled traffic on Main Street for hours, and the five OC Transpo buses that jackknifed during last winter's ice storm, tying up traffic, he told The Bulletin, "It doesn't take much. An accident, bad weather, and the whole system gets clogged. Buses are part of the traffic and contribute to the problem." The Rapibus system will connect the Gatineau and Hull sectors along a dedicated corridor, not along regular avenues.
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