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Vol. 26, No. 46
28 novembre / November 28
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Santa’s arrives in Aylmer!
About 30,000 people, 5,000 more than last year, lined rue Principale to watch the 13th annual Christmas Parade in Aylmer, Friday, November 23. Guy Leblanc, the manager of Galeries Aylmer, says the event was a resounding success, with over 100 volunteers helping, more than 500 people participating in the parade, and fresh snow lining the streets. “It’s rare that we have snow during the parade, but this year, it was perfect,” said Mr LeBlanc, adding, “The enthusiasm was great.” Parade prize winners included the Cadets Escadron 500 Outaouais, Cadets de la Marine de Gatineau, and the Derek Robertson Jazz Band in the Marching Band category, Salon Jolie, Loblaws and Selectroson in the Commericial category, and the Aylmer Lions Club, the Auto Show Aylmer, and the Group Communautaire Deschenes in the Community category.
(JM)
Boulevard des Allumettières et route 148 : feux de signalisation et parc-o-bus
Julie Murray
On installera de nouveaux feux de signalisation à l’entrée d’Aylmer, à l’angle de la route 148 et du boulevard des Allumettières, pour ralentir les automobilistes – la vitesse permise à cet endroit passe soudainement à 50 kilomètres à l’heure. L’intersection sera refaite au complet pour mieux harmoniser le boulevard avec la rue des Hautes-Rives. « C’est un beau projet de collaboration entre la Ville, le ministère des Transports du Québec et la STO », a commenté la députée du Pontiac, Charlotte L’Écuyer.
Les feux de signalisation ne font pas l’unanimité
Le conseiller Frank Thérien est content de cette nouvelle, « Ce sont les feux de signalisation les plus importants de la Ville. Les conducteurs qui empruntent la direction ouest ont beaucoup de difficulté à traverser le matin et du côté des piétons, c’est très dangereux, puisque les voitures arrivent du Pontiac à une vitesse de 70 ou 80 kilomètres à l’heure, parfois même plus. » Werner Osmers, expert en matière de circulation d’Aylmer, croit que la ville n’a pas besoin de plus de feux de signalisation. « Si les gens pouvaient arriver à les comprendre, les carrefours giratoires seraient préférables; ils ont besoin de plus d’informations à savoir comment les emprunter. Les feux de circulation causent plus d’embouteillages et créent plus d’émissions de gaz à effet de serre. C’est un vieux mode de pensée. »
Un parc-o-bus causerait plus de congestion
La STO a fait l’acquisition d’un terrain sur la rue des Hautes-Rives en octobre dernier dans le but d’y construire éventuellement un nouveau terminus d’autobus ainsi qu’un parc-o-bus. La porte-parole de la STO, Céline Gauthier, n’a pas précisé de date pour ce projet. « Nous y allons par étapes. Pour l’instant, il nous faut finaliser le contrat et par la suite un changement de zonage sera nécessaire. »
(Trad.: C.B.)
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