Grande-Rivière se démarque!

Le Centre Alimentaire Aylmer a remercié les étudiants de l’école Secondaire Grande-Rivière pour venir en aide aux plus démunis de notre communauté. Lors d’un souper/ concert bénéfice au Dépanneur Sylvestre le 28 Mars, d’une vente de pâtisseries le 17 avril et diverses collectes de denrées non périssables à l’école, leurs ont permis d’amasser plus de 600 $ en argent et une douzaines de boîtes de nourriture
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Grande-Rivière does it again!

Grande-Rivière High School students helped the less fortunate in our community by a food drive at the school, April 17, and a bake sale during a concert/dinner fundraiser at Hull’s Dépanneur Sylvestre, March 28 — to the benefit of Aylmer Food Centre, the area’s foodbank. The students raised $600 which they presented to the food bank, plus dozens of boxes of non-perishable food.
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Mike Lamoureux , Jérémie Clément-Amyotte, Philippe Brassard, Rodney Lacoste et Émanuèle Lavergne, coordonnatrice du Centre Alimentaire.

Photo: DL

 

Barrages routiers pour les oeuvres de charité… Oui? Non? On discute

Julie Murray et Fred Ryan

Les membres d’Interclubs d’Aylmer et le directeur du Centre de services d’Aylmer, Gilles Sabourin, en sont venus à une entente concernant le danger que représentent les barrages routiers à l’intersection du pont Champlain. Huit des dix participants à cette rencontre du 21 avril étaient d’accord pour ne plus tenir de barrages à cet endroit. Sur les dix participants, cinq sont des présidents de clubs. « Les clubs ont soumis des recommandations qui valent la peine d’être considérées »; celles-ci proposent des solutions pour améliorer la sécurité de ces barrages à d’autres endroits, confiait M. Sabourin au Bulletin.

Comme les présidents croyaient qu’ils allaient peut-être perdre leur coin de rue le plus lucratif pour leurs levées de fonds, ils ont insisté auprès de la ville pour obtenir la permission de faire des barrages à l’intersection des chemins Vanier et McConnell. Quoique cette intersection rencontre quatre des cinq critères de la ville, ils ont fait valoir que les voitures doivent ralentir à cet endroit puisqu’il y a un arrêt à quatre sens – la vitesse des automobiles ne devrait donc pas causer de problèmes. L’un des dirigeants d’Interclub a dit qu’ils veulent obtenir une exemption à la grandeur de la ville pour les intersections où il y a arrêt à quatre sens.

Jacques Laflamme d’Interclub a fait remarquer que les barrages ont toute une histoire et sont tellement important pour subventionner les activités des clubs, en particulier le barrage des médias. Il dit ne pas avoir de souvenir d’un accident causé par un barrage; d’autant plus que la plupart ont lieu les fins de semaines alors que la circulation est moins dense.

Les administrateurs municipaux étudient présentement les recommandations et soumettront une proposition finale au conseil avant sa prochaine assemblée prévue pour le 22 mai.

(Trad.: C.B.)